Pentru SUA Market Man Camion sabot de frână turnat 4657 Se potrivește
Saboti de frână din fontă 4657 Se potrivește pentru piața SUA
saboti de frână din fontă, saboti de frână pentru camion
Scurtă specificație
| Nume articol | Sabot de frână camion pentru 4657 |
| Material | Fontă |
| Dimensiunea frânei | 220MM |
| Culoare | Negru sau roșu |
| Se potrivește pentru | Camion |
| Tratament termic | da |
| Tratament de suprafață | Electroforeza neagră |
| Greutatea unitară | 9,5 kg |
| Se potrivește pentru piață | SUA, Orientul Mijlociu, Australia etc. |
| Ambalare | 100buc sau 120buc / palet |
| Certificat | ISO / TS16949 |
| Marca | BYF |
| Perioada de grație | 20 de zile lucrătoare |
Model nr.: 4657
Piața principală: America de Sud, America de Nord, Europa de Est, Mild Est, Asia de Sud-Est, Africa, Europa de Vest,
Asia de Est, Europa de Nord, Oceania, Europa de Sud, America Centrală, Asia de Sud, Piața internă
Dimensiune frână: 419X178
Lățime [mm]: 178
Număr de găuri de nit: 24
Alezaj [mm]: 5.2
Plăcuță de frână: fără căptușeală
Greutate [Kg]: 5,7
Cod HS: 870830
Mașinile moderne au frâne cu discuri în jur sau discuri în față și tamburi în spate. Un avantaj al discurilor este că pot disipa căldura mai repede decât tobe, astfel încât există un risc mai mic de supraîncălzire.
Motivul reținerii tamburilor în spate este că un tambur este mai eficient decât un disc ca frână de parcare.
Frână de rulare a căii ferate
Sabotul de frână transportă blocul de frână. Blocul a fost inițial din lemn, dar acum este de obicei fontă. Când frâna este acționată, pantoful se mișcă și apasă blocul de banda de rulare a roții. Pe lângă faptul că oferă efort de frânare, acest lucru „spală” roata și o menține curată. Această spălare provoacă uzură și rupere pe banda de rulare a roții și adesea provoacă scârțâituri de frână. Frânele cu bandă de rulare ale trenurilor de călători au fost acum în mare parte înlocuite de frânele cu disc.
Frână jantă bicicletă
Acesta cuprinde o pereche de cutii deschise dreptunghiulare, care sunt montate pe etrierele de frână ale unei biciclete și care țin blocurile de frână care freacă marginea unei roți de bicicletă pentru a încetini bicicleta sau a o opri.
FAQ
De ce noi?
1. Munca în echipă: un serviciu de echipă profesionist pentru dvs.
Tehnolog: 4
-cu 1 inginer senior a lucrat în domeniul fricțiunii frânei timp de peste 30 de ani.
2. FOMULAR ȘI TEHNOLOGIE
Proiecta:
Compania are peste 10 designeri și tehnologi profesioniști. Toate produsele sunt
a adoptat un design CAD și acum se extinde la SOLIDWORKS.
Pe parcursul a peste 10 ani de dezvoltare, avem în prezent 2000 de modele de plăcuțe auto și 77 de modele de plăcuțe CV.
Cercetarea formulelor:
* Compania are echipamente perfecte pentru cercetare și dezvoltare.
* Invitați exporturi bine-cunoscute interne și de peste mări pentru orientare și comunicare
cu alții din aceeași industrie.
* Compania are deja un sistem de formulare matură, inclusiv semi-metalic,
slab metalic, organic și ceramic.
* Materialele noastre de frecare au trecut examenul LINK, certificatul VESC-3 în SUA,
Regulamentul ECE R90 în Europa din 2010.
3. Calitate
* Majoritatea materiei prime sunt importate din Europa (în principal germană), America,
Canada etc.
* QC: - inclusiv inspecția materiei prime, semifabricat, finisat
produs și echipament. Înainte de prelucrarea următorului proces, QC se va asigura că
ultimul proces în stare bună.
* Când se întâmplă problema.
4. Personalizare: satisfacerea cerințelor clienților
* Personalizare pentru produse ca cerințe
* Personalizare pentru pachet ca cerințe
Motivul reținerii tamburilor în spate este că un tambur este mai eficient decât un disc ca frână de parcare.
Frână de rulare a căii ferate
Sabotul de frână transportă blocul de frână. Blocul a fost inițial din lemn, dar acum este de obicei fontă. Când frâna este acționată, pantoful se mișcă și apasă blocul de banda de rulare a roții. Pe lângă faptul că oferă efort de frânare, acest lucru „spală” roata și o menține curată. Această spălare provoacă uzură și rupere pe banda de rulare a roții și adesea provoacă scârțâituri de frână. Frânele cu bandă de rulare ale trenurilor de călători au fost acum în mare parte înlocuite de frânele cu disc.
Frână jantă bicicletă
Acesta cuprinde o pereche de cutii deschise dreptunghiulare, care sunt montate pe etrierele de frână ale unei biciclete și care țin blocurile de frână care freacă marginea unei roți de bicicletă pentru a încetini bicicleta sau a o opri.
FAQ
De ce noi?
1. Munca în echipă: un serviciu de echipă profesionist pentru dvs.
Tehnolog: 4
-cu 1 inginer senior a lucrat în domeniul fricțiunii frânei timp de peste 30 de ani.
2. FOMULAR ȘI TEHNOLOGIE
Proiecta:
Compania are peste 10 designeri și tehnologi profesioniști. Toate produsele sunt
a adoptat un design CAD și acum se extinde la SOLIDWORKS.
Pe parcursul a peste 10 ani de dezvoltare, avem în prezent 2000 de modele de plăcuțe auto și 77 de modele de plăcuțe CV.
Cercetarea formulelor:
* Compania are echipamente perfecte pentru cercetare și dezvoltare.
* Invitați exporturi bine-cunoscute interne și de peste mări pentru orientare și comunicare
cu alții din aceeași industrie.
* Compania are deja un sistem de formulare matură, inclusiv semi-metalic,
slab metalic, organic și ceramic.
* Materialele noastre de frecare au trecut examenul LINK, certificatul VESC-3 în SUA,
Regulamentul ECE R90 în Europa din 2010.
3. Calitate
* Majoritatea materiei prime sunt importate din Europa (în principal germană), America,
Canada etc.
* QC: - inclusiv inspecția materiei prime, semifabricat, finisat
produs și echipament. Înainte de prelucrarea următorului proces, QC se va asigura că
ultimul proces în stare bună.
* Când se întâmplă problema.
4. Personalizare: satisfacerea cerințelor clienților
* Personalizare pentru produse ca cerințe
* Personalizare pentru pachet ca cerințe
